现代汽车制动系统多为路制动,因而制动灯亮后,制动系还没有完全失效,在使用制动器时,要多踏几脚制动踏板,也可在较长的制动距离内将车停住。 在平坦的道路上制动失灵,要立即松加速踏板,并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减档,利用发动机制动车辆减速,然后利用制动器来把班车给停下来。 下坡制动失灵。在下坡道上手动档车先应采取“抢档",即将档位由高速档强行换入低速档,利用发动机奉阻作用实现减速。当车速降至20km/h左右时,便可使用驻车制动使车辆停住。如因坡度大车速快,上述方法难以减速时,应利用天然障碍物,如与路旁的岩石、大树等刮擦,以消耗汽车的惯性力直至停车。 由于车辆的惯性加大,应尽可能地减档,利用发动机制动使之减速,并打开前照灯和紧急信号灯,以警示其他车辆注意和避让,待行驶至平坦路段时用驻车制动器将车辆停住。通常应在即将下坡尤其是陡坡时,都需要检验班车的制动性能,一旦制动失常,可以赢得处置的时间。
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